港口集疏运“公转铁”的减排影响分析

摘要

推进港口中长距离货物集疏运方式由公路向铁路转移,是交通运输业打赢蓝天保卫战的战略抉择.为提升港口集疏运减排效果,提高综合运输效率,打好污染防治攻坚战,在分析“公转铁”减排原理的基础上,利用“自下而上”方法建立“公转铁”减排效果测算模型,并以义乌至宁波港域出口箱运输为例进行实证研究.结果表明,义乌至宁波港域出口箱运量每转移1 TEU可减排CO2和PM为99.31 kg和19.51 g,相应减排率为65.00％和82.74％.最后,从增加“公转铁”运量、避免公路短驳运输、降低铁路能耗强度等方面提出增强“公转铁”减排效果的对策.