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铁路区间通过能力计算方法的变革

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摘要

结合铁路跨越式发展形势下运输组织变化的要求,提出新的铁路区间通过能力计算方法--直接计算法,从而对沿用几十年至今的扣除系数法进行了根本性的变革.在论述直接计算法基本概念的基础上,从运行图横向结构和纵向结构两个方面,对直接计算法及其与扣除系数法的区别进行了分析说明.

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来源
《铁道运输与经济》 |2005年第7期|72-76|共5页
作者
朱家荷; 汤奇志; 赵春雷; 张巍; 贾永刚;
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作者单位

铁道科学研究院,运输及经济研究所,北京,100081;

铁道科学研究院,运输及经济研究所,北京,100081;

铁道部,运输局,北京,100844;

铁道科学研究院,运输及经济研究所,北京,100081;

铁道科学研究院,运输及经济研究所,北京,100081;

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正文语种 chi
中图分类列车运行图;铁路通过能力、运送能力;
关键词
铁路; 区间通过能力; 计算方法; 直接计算; 扣除系数;

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