铁路机车周转图编制模型与算法研究

摘要

针对不固定交路牵引方式的机车周转图编制模型,即在机车牵引任务固定的前提下,分别以机车在站停留时间最短和周转图的均衡性为目标,给出目标函数的具体求解算法.对机车周转图均衡性进行了数学分析,给出数学定义.最后,结合大秦线完成4亿t任务实例,利用模型和算法计算出2万t列车机车周转过程.