基于Vague集的铁路车流径路优化

摘要

为实现车流径路时间消耗与距离消耗的双重优化,求得更合理径路,针对以往径路优化模型没有考虑径路走行时间的问题,将车辆在车流径路上的运行时间分为在途时间与在站时间,并结合信息化手段对在站时间的历史数据进行统计分析来确定在站时间参数,建立以车辆在路网上运行的路径最短和时间最短为目标的多目标优化模型,采用K短路算法求出满足约束的合理径路集,并引入Vague集来对合理径路集进行评价,从而得到满意解,最后通过算例验证了模型的有效性与算法的可行性.