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铁路无缝道岔计算理论的优化探讨

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摘要

针对铁路无缝道岔当量阻力法计算理论的不足,通过对无缝道岔理论的深入探讨,优化和完善了无缝道岔的计算理论,并通过理论与实验测试的对比,验证了优化后理论和方法的正确性,为我国高速铁路进一步发展跨区间无缝线路奠定基础.

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来源
《铁道标准设计》|2005年第4期|9-12|共4页
作者
刘衍峰; 高亮;
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作者单位

北京交通大学土木建筑工程学院,北京,100044;

北京交通大学土木建筑工程学院,北京,100044;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类无缝线路理论与设计;
关键词
无缝道岔; 附加力; 位移;
入库时间 2023-07-24 22:22:10

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