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地铁南京站下穿南京铁路站场施工线路加固方案研究

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在分析南京地铁1号线南京站下穿南京铁路站场工程实际存在的技术问题和安全隐患的基础上,提出在施工前对线路采用D24型便梁加固,便梁两侧的支墩采用钢筋混凝土扩大基础,便梁中间支墩采用箱涵静压桩的线路加固方案,并按照最不利荷载组合对便梁两侧支墩及便梁中间支墩的安全性进行检算.

著录项

来源
《铁道标准设计》|2006年第4期|56-57|共2页
作者
周继瑶; 苏会锋; 温进芳;
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作者单位

石家庄铁道学院,石家庄,050043;

矿山灾害预防控制省部共建教育部重点实验室,山东青岛,266510;

石家庄铁道学院,石家庄,050043;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类地下铁路;
关键词
地铁车站; 线路加固; 便梁; 箱涵静压桩; 安全性;
入库时间 2023-07-24 22:22:08

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