有轨电车接近锁闭区域安全模型研究

摘要

通过有轨电车运行场景分析,对紧急进路延时解锁时间和接近锁闲区域长度计算进行了理论分析,构建了安全模型,提出了紧急进路延时解锁时间需要满足的7点基本条件,和接近锁闭区段长度需要满足的9点要求.工程项目的实施结果表明,上述安全模型研究符合工程项目的实际需求和工程要求.