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提升长沙地铁2号线出入段能力研究

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摘要

基于长沙地铁2号线一期工程实际设计和运营情况分析,受限于轨旁信号设备,西延线开通后行车密度加大,列车进出车辆段的运行效率将受到较大影响.提出一种通过分别缩短正线和车辆段内列车的运行间隔以达到提升所有运行模式列车出入段效率的方案,并在实际运营过程中得到验证,为类似工程问题提供一种参考解决方案.

著录项

来源
《铁路通信信号工程技术》 |2021年第10期|81-85|共5页
作者
雷黎明; 朱亨国; 任颖; 杨晓荣;
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作者单位

湖南中车时代通信信号有限公司长沙 410005;

湖南中车时代通信信号有限公司长沙 410005;

湖南中车时代通信信号有限公司长沙 410005;

湖南中车时代通信信号有限公司长沙 410005;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类列车运行自动化;通信、信号工程设计;
关键词
信号系统; 出入段能力; 转换轨; 保护区段; 进路;

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