轨道交通路网仿真中乘客出行路径的确定

摘要

利用AFC记录的交易数据及列车时刻表信息,建立路网仿真模型,匹配每条出行记录所有可能的出行时间链,从中挑选出只匹配到一条出行时间链的交易记录,并以此记录为参考,拟合其下车出站时间差分布情况,对匹配到多条出行时间链的交易记录做筛选,确定其路径选择.最后以南京地铁龙华路-新街口站为例,验证模型的可靠性.