成段更换曲线磨耗轨施工方法

摘要

怀化铁路总公司位于湘西山区,地形复杂,铁路依山傍水,桥隧相连,线路坡度大,曲线多,其中曲线半径R≤500米的曲线达182.4km/378个。近年来,随着铁路运输的日益增加,列车运行速度提高,加大对工务设备损害程度,特别是加快曲线钢轨侧面磨耗,据统计,1990年至1996年,300≤R≤400米的曲线上股钢轨更换周期为1.5～3年,400≤R≤500米的曲线上股钢轨更换周期为3～4年。1994年更换曲磨轨93.4km/198个,1995年更换曲磨轨64.6km/131个,1996年更换曲磨轨57.4km/114个。可见,成段更换曲线磨耗轨是我总公司工务部门一项经常而又较为艰巨的工作。