动车PW-250转向架构架的强度分析

摘要

本文对“先锋”号电动车组转向架构架转向架构架进行有限元建模，并根据受力情况设计了计算工况，在建立有限元计算模型的过程中采用实际尺寸，构架的有限元强度计算模型及网格由计算程序的CAD辅助设计部分MSCPatran自动生成，再利用有限元分析程序MSCNastran进行分析，得到各个工况的分析结果。从理论上验证了动车组转向架构架的结构强度和疲劳强度符合标准要求。