在柴油机三种标定转速（1100、1050、1000转/分）下的东风4型内燃机车牵引热工性能试验

摘要

＜正＞ 一、前言东风4型内燃机车（以下简称东风4机车）到目前为止已有400多台在线路上运用,最长的已有七年多了。运用中16240Z型柴油机暴露了不少问题,有的是材料、工艺上的问题,有的是设计结构和参数选择上的问题。其中问题较大的,如机体裂纹、连杆大端变形及结合面牙齿裂纹、连杆螺栓断、气阀下陷等。而这些问题的产生,都是与柴油机运动件的往复惯性力有着密切的关系。与国外同类型的中速柴油