机车自振频率分析计算

摘要

1.推导得出两系悬挂机车浮沉振动自振元频率计算公式:（低频）（高频）近似公式:（低频）（高频）其中,称为悬挂特征参数;质量比挠度比。近似值与精确值相比,误差小于3％。建议不再采用（低频）和（高频）近似公式。2.在机车设计和改造时;若给定数据为所需要之ω1和ω2值,则可按下式求ρ。求得ρ值后,再按公式:与求得所需之β和∫值。将以上诸式绘制成图（图2～6）,在设计计算时可方便地查索。若按近似公式计算,则步骤更为简便。3.求得了在线路发生突然变化（阶梯状变化）时,车体和转向架自由振动的运动规律。建议在测量机车自振频率时;测量车体与线路（或轮轴）的位移曲线（X2-t曲线）以求测得ω1; 测量转向架构架的加速度曲线（X1-t曲线）以求测得ω2,这样能提高测量精度,利于分析。