机车轮箍崩裂事故处理经验浅谈

摘要

＜正＞ 一提起轮箍崩裂事故,总不免使人胆战心惊,这是因为它严重威胁着列车的运行安全。近年来,我段发生了三起轮箍崩裂事故,情况如下。 1985年3月13日,东风4型2018号机车牵引311次徐州至青岛旅客快车,列车运行至胶济线潍坊车站,在停车检查时,接班司机发现左4轮箍崩裂,轮箍裂缝宽度达3mm。只好更换机车,致使列车晚点一小时。该轮箍号为831083—1705甲,轮箍厚73mm。 1986年6月7日,在机床上加工轴号为