转8A型转向架制动梁检修的探讨

摘要

转8A型转向架自1958年投入运用以来，设计部门对其制动梁已做过多次修改，但运用效果并不理想。检修与运营等单位也对现用制动梁提出了诸多改进建议。2002年7月9日在哈尔滨铁路局83002次货车行至滨绥线沟阿段K46+13处发生重大车辆颠覆事故，初步原因由于制动梁端轴折断。可见，制动梁的裂损与脱落仍是货车“防脱、防断”措施的主要对象之一。由全铁路货车临修故障季报统计来看，制动梁裂损的比例亦较高。由此可见，制动梁的裂损情况是严重的。应引起铁路设计部门与科研部门的高度重视。