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提高铁路客车用KKD车轮抗早期踏面剥离性能的生产实践

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摘要

针对国内某车辆段客车用KKD车车轮踏面剥离的特点,采用研、用相结合的方法,形成了通过改善车轮踏面表层状态而降低踏面剥离发生率的技术思路,开发出相应的工艺改进措施,运用实践表明,新造KKD客车车轮踏面剥离发生率得到有效降低.

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来源
《铁道机车车辆》 |2014年第6期|102-104|共3页
作者
陈刚; 高建民; 丛韬; 张玉卓; 钟斌; 张关震; 江波;
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作者单位

马鞍山钢铁股份有限公司技术中心,安徽马鞍山243000;

呼和浩特铁路局包头车辆段,内蒙古包头014000;

中国铁道科学研究院金属及化学研究所,北京100083;

呼和浩特铁路局包头车辆段,内蒙古包头014000;

马鞍山钢铁股份有限公司技术中心,安徽马鞍山243000;

中国铁道科学研究院金属及化学研究所,北京100083;

马鞍山钢铁股份有限公司技术中心,安徽马鞍山243000;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 U271.331;
关键词
KKD客车车轮; 抗剥离; 工艺实践;

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