新型城市轨道交通车载储能系统的研制

摘要

通过对列车电制动的原理进行分析,利用超级电容可以储存大电量、快速充放电等特点,在比较传统地面集中式储能系统的基础上,研制替代列车制动电阻的新型车载储能装置.该装置包括一次系统和二次系统.一次系统主要包括断路器、IGBT以及电容器组组成.二次系统主要是控制器,对升降压模块的IGBT进行控制以及算法计算等.该装置能够有效的减少轨道交通列车牵引能耗,减少地铁制动热量散发,降低涵洞温升,达到节能减排的效果,从而节约列车实际运营成本,具有较好的实用价值.