地铁转向架制动载荷识别与分布特征研究

摘要

轨道交通车辆在城市的应用越来越多,且制动频次相对较高,制动载荷识别与分布研究至关重要.借助有限元分析,确定了信噪比较高的载荷识别测点并获得测点的应力动态响应特性.通过对应力响应测试数据进行频谱分析,确定了合适的载荷识别方法.用”雨流计数法”编制了线路实测制动载荷谱,得到了制动载荷谱的威布尔概率密度曲线,为今后转向架构架的设计分析提供载荷依据.