软土地区人行地道桩基础类型选择探讨

摘要

人行地道设计通常采用预应力管桩和钻孔灌注桩两种桩基础类型,而软土地区土层承载力弱且压缩性大。针对此类桩基础设计中常遇到的桩长过长、沉降难以控制等问题,本文以珠海西部中心城区市政基础设计工程某在建人行地道为例,对照规范公式进行定量研究,并采用MIDAS GTS建立空间有限元实体模型,细致分析桩径、桩长、桩基承载力、沉降量之间的关系。结果表明:(1)承载力富余量为5%~15%时结构沉降稳定可作为桩长设计依据;(2)在承载力富余量一致的情况下,管桩长度最短,造价优势明显且节段沉降量最低。