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黄延大桥128m钢管混凝土系杆拱动力性能研究

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摘要

以128 m钢管混凝土拱为研究对象,采用空间有限元分析模型分析计算桥梁的动力特性,探讨了横撑刚度和拱肋截面形式对桥梁动力特性的影响,提出桥梁的动力性能和列车运行安全性与舒适性,为今后此类桥梁的设计提供参考.

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来源
《铁道建筑技术》|2010年第6期|75-77|共3页
作者
郭波;
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作者单位

中铁第一勘察设计院集团有限公司,西安,710043;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 U445.471;
关键词
钢管混凝土拱; 动力性能; 列车走行性;

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