世纪鹿园站地下连续墙施工工艺

摘要

包头轨道交通1号线世纪鹿园站为地下二层11 m岛式站台,为牵引降压混合所车站,车站总长180m,标准段宽度20.1 m,本站主体结构和附属结构均采用明挖法施工,围护结构采用地下连续墙+内支撑体系.地下连续墙厚800mm,地下连续墙底比车站底板下的垫层底深9 m,基坑深度大约在18.5 ～20.2 m之间.地下连续墙防水采用工字形止水钢板防水,混凝土设计强度为C35,采用水下灌注混凝土配比,抗渗等级为P8,车站连续墙共计分72幅.