鋼製地下連続壁を用いてシールド駅を改良： 東京メトロ東西線　木場駅

摘要

東京メトロ東西線木場駅は，シールド駅構造であり，ホーム両端部の立坑に地上への昇降設備が配置されている.近年，駅周辺の開発による中野方出入口利用者の増加により，ホーム端部の昇降設備の待機列がホーム中心まで延び，これに伴う混雑が列車遅延の原因となっている.このため，ホーム上の滞留空間の確保を目的とした抜本的改良を行っている.本稿では，木場駅改良工事における鉄道シールドおよび沿道に近接した箇所での鋼製地下連続壁の施工計画および施r結果について報告する.