新建路堤桩板墙与既有L型挡土墙协同作用仿真分析

摘要

结合实际工程,由于用地限制,当既有路基坡脚设置L型挡土墙,在既有路基边坡设置桩板墙时,新建路堤桩板墙与既有L型挡土墙协同作用决定着该复合结构的适用性。以中兰客专新建三四线引入兰新线实际工程为背景,采用数值仿真分析方法,建立三维实体模型,按照不同施工步骤,研究组合支挡结构的墙背土压力分布规律,分析组合支挡结构受力特性和结构位移,明确该组合结构的荷载分担比,阐释协同作用,以期能为类似方案的优选提供借鉴。