高速动车组设备舱模块进风口流量分布试验研究

摘要

本文针对CRH380BL高速动车组EC01车牵引变流器、EC01车电机、TC02车主变压器这三个设备舱模块的进风口流量分布特性，进行了各种不同速度等级下的进口风速测试分析，同时通过高速动车组在线线路试验．对获得的数值计算分析结果进行准确性和科学性试验验证，从而掌握了设备舱模块进风口流量分布规律，为指导动车组进一步优化设计提供了有效的理论和试验双重支撑：（1）相对于进风口边缘部位和来流方向靠后部位．进风口中间部位的进风量均较多；（2）EC01车作头车运行时，设备舱模块进风量较大；而作尾车运行时，进风量相对较小；（3）EC01车作头车、尾车运行时，TC02车主变压器进风量均大于EC01车电机进风量。