互联网＋“监测机器人”带来的“上帝视角”自动化监测系统助力地铁盾构下穿高铁

摘要

西安地铁4号尚北盾构区间，位于西安高铁北客站“西大门”下，盾构机需下穿已开通运营的西宝客专和拟开通的西成高铁下的一座70米长的涵洞，涵洞上部有12股道，每日通过的高铁列车80余趟，为西安地铁4号线一级风险源。