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邹鹏; 员华; 罗世辉;
广州地铁车辆研发中心;
西南交通大学;
地铁车辆; 悬挂系统; 参数; 垂向动力学;
机译:带有差速轮对的地铁车辆模型动力学分析
机译:牵引杆附加刚度函数对地铁车辆垂直动力学性能的分析
机译:轮廓磨损与车轮直径差相结合的影响对地铁车辆动态性能的影响
机译:橡胶弹簧刚度的非线性特性对地铁车辆动力学的影响
机译:高速地面车辆(火车,电磁悬挂火车,地面车辆)的理论和实验空气动力学分析。
机译:高架桥上地铁车辆内部噪声和振动的现场研究:以广州为例
机译:车辆轨道动态耦合对地铁车辆初级悬架内螺旋弹簧疲劳失效的影响
机译:非定常地铁车辆空气动力学的初步波动分析。
机译:调节车辆动力学特性包括检测变量系统参数与基准值的偏差,识别系统参数,确定已识别的系统模型,使控制增益适应模型
机译:影响车辆,特别是前驱车辆和全轮驱动车辆的横向动力学的方法,涉及确定转弯期间的车辆参数和车辆动力学参数
机译:影响车辆行驶动力学的方法和车辆动力学控制器
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