西安地铁二号线南北延长段开通行车组织方式可行性研究

摘要

既有线路延长段的开通不仅影响线路的客流量,也会影响线路交路的选择,为了保证延长段开通后的安全运营,根据延长段的预测客流和既有线路的客流重新设计线路的交路是行车组织工作中必要的一环。本文在充分考虑西安地铁二号线南北延长段的线路设计、客流预测、信号特性等影响因素的基础上,在保证既有线路乘客最大等待时间不变的情况下提出了西安地铁二号线南北延段开通后采用大小交路配比为1:1的交路模式运营的可行性建议。