基于排队论的机场出租车司机决策模型——以杭州市为例

摘要

在生活中,将乘客送到机场的出租车司机往往面对这样一个困惑:是前往到达区排队等待载客还是直接返回市区?这个选择的背后是出租车司机对更高收益的期望。有经验的出租车司机可以根据时间做出一个感性的判断,但一个理性的抉择明显更为重要。基于此,本文建立模型并分析影响出租车收益的各种因素,如该时段抵达乘客的数量、机场“蓄车池”中已有的出租车数量等,预估司机的收入,帮助司机进行决策。基于以上分析,本文不仅能提高乘客的收益,还能够优化乘客的出行和机场的调度,对于其他大型交通枢纽的司机、工作人员、乘客同样也有着借鉴意义。