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李亮; 聂向晖; 刘迎来; 丰振军; 许彦;
中国石油集团石油管工程技术研究院 陕西西安710077;
北京隆盛泰科石油管科技有限公司 北京101100;
冷却歧管; 力学性能; 显微组织; 疲劳裂纹;
机译:新沃罗涅日核电厂5号机组第一回路冷却剂集热器与蒸汽发生器Du 1200管的焊接组件损坏的原因分析
机译:规模自适应仿真模型在研究不同冷却配置的高压涡轮叶片削减后边缘的冷却特性
机译:高压涡轮机带有“经络收缩”和“经络”和悠闲扇形薄膜冷却孔的喷嘴叶片平台薄膜冷却效能研究
机译:高压涡轮机组件的积液冷却的实验性和数值研究第1部分:PSP实验研究
机译:未加工高压涡轮机叶片的快速翼型设计=高压涡轮机非冷却倍全的空气动力学曲面快速设计
机译:基于比色传感器阵列的中国白九级的歧视
机译:西孟加拉邦达吉岭区九级九级九级九级学生血吸虫病患者血吸虫病患病率
机译:节能发动机高压涡轮机组件钻机性能测试报告
机译:内燃机的歧管体,例如柴油发动机的进气歧管布置在EGR冷却器腔上方,而进气歧管布置在机油冷却器腔上方,其中冷却腔和歧管彼此平行布置
机译:内燃发动机具有排气歧管,该排气歧管的区域被冷却装置冷却,而该区域基本上未被冷却。冷却区域在涡轮增压器上游的歧管末端
机译:涡轮机用高压涡轮叶片,带有冷却空气排空槽,叶片获得芯,涡轮机和涡轮喷嘴高压涡轮
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