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发动机排气歧管开裂原因分析

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摘要

某发动机排气歧管在台架试验过程中开裂,通过对其失效特征以及表面氧化物形态进行分析,得出排气歧管开裂为热疲劳开裂,其过程为表面氧化层不断形成和开裂,排气歧管发生热疲劳开裂的原因主要与其局部呈内凹形结构有关.

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来源
《汽车工艺与材料》|2021年第7期|33-37|共5页
作者
陈成奎; 陈学罡; 刘柯军; 张炜;
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作者单位

中国第一汽车股份有限公司研发总院长春130013;

中国第一汽车股份有限公司研发总院长春130013;

中国第一汽车股份有限公司研发总院长春130013;

中国第一汽车股份有限公司研发总院长春130013;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类部件、零件;
关键词
排气歧管; 开裂; 氧化层; 热疲劳;

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