大众激烈的权力内斗占据媒体头条位置已长达半年之久,董事会主席费迪南德·皮耶希(Ferdinand Karl Pi(e)ch)先生用一份精心撰写的声明,巧妙地表达了自己对文德恩先生的不满,并令整个汽车界瞠目结舌.这场短暂但激烈的争斗以皮耶希退出董事会告一段落,但是关于“没有皮耶希的大众集团前路如何”又引发了新一波的猜测与炒作. 众所周知,一系列争端的背后存在着大量不可调和的矛盾.而第一个也是最大的问题在于大众核心品牌的低利润率.对于一个以“善用成本效益模块化工具包”自誉的企业来说,利润率在2％左右徘徊是不可接受的,更何况大众集团的目标是在2018年成为世界最大的汽车制造商.
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