湖北交通运输能源消费和碳减排潜力分析

摘要

随着我国工业化和城镇化不断推进,交通运输部门的能源需求持续增长,成为我国区域温室气体的主要排放源.本文通过构建湖北省交通运输LEAP模型,分别设置基准情景和节能情景,模拟湖北省交通运输部门在2015～2035年能源消费和碳排放情况.结果显示:与基准情景相比,节能情景下能源消费量和碳排放量均有所降低,但还是呈现上升趋势.到2035年,节能情景下能源需求总量将达到1,052.5百万吉焦,碳排放达到128.5百万吨二氧化碳当量,较基准情景分别下降16.74％、38.23％.因此,湖北省要不断提升交通工具的清洁化与能效水平,从政策推动、交通结构、技术水平等方面推动形成湖北省低碳高效的综合运输体系.