基于ANSYS对复杂环境下沥青路面破坏研究

摘要

在极端温度与重载双重作用下,新疆地区沥青路面的正常运行期严重缩短.基于ANSYS有限元软件对新疆某沥青路面进行了温度场数值模拟,结果表明,沥青路面在极端低温下温度应力会导致路表首先开裂,随着面层厚度增加,面层层底最大温度应力减小趋势较大,而沥青面层表面的最大温度应力变化不大;温度是影响高温剪切变形的关键因素;抗车辙最不利的状况是沥青面层深度9～11cm的范围内,路表面层深度0～1cm位置处是剪应变增加幅度最大的范围.