基于距离曲线和交通阻抗的交通量联合预测

摘要

针对研究区域内各交通方式的交通量网络分配问题,创造性地采用了传统四阶段法与多方式一体化交通分配技术相结合的方法进行解决,通过对绥沈高速公路交通量预测可知,基于距离曲线的交通方式划分和分配联合预测与基于交通阻抗的综合交通路网分配预测,两种预测方法虽然理论依据完全不同,预测手段各有区分,预测所得的交通量略有不同,但在总体的发展趋势和客货的相对关系上是和谐统一的.因而,经过对两种预测方法所得的结果的检验与校核可知,两种方法均相对合理,结果相对可信,结论相对准确.