轨道交通枢纽车站多线换乘方案的设计研究——以苏州中塘公园站为例

摘要

cqvip:随着国内城市轨道交通建设的快速发展,线网中出现了越来越多的多线换乘车站。此类车站具有换乘客流大、车站规模大、限制条件多、空间关系复杂的特点,车站的换乘方式对整个地下空间的设计具有决定性影响。本文从苏州市中塘公园站换乘方案的设计实践出发,研究比较车站不同换乘形式下地下空间的客流组织、空间布局,以提高车站的服务水平和乘客的乘车体验,为后续此类车站的设计提供理论依据和参考借鉴。