某电驱桥车型Moan噪声分析与优化控制

摘要

电驱桥系统作为新能源商用车型的主流动力系统直接驱动车轮行驶.由于没有悬置,驱动电机及减速器直接装配在驱动桥上,通过板簧和减震器与车身或车架连接.没有传统发动机噪声的掩蔽,电驱桥NVH问题对NVH工程师挑战极大.针对某电驱桥商用客车中高车速工况下车内存在的明显Moan问题,运用"源-路径-响应"理论进行分析.结合实验和仿真方法进行排查分析,锁定主要原因为电驱桥一轴的动不平衡激励偏大.通过改变减速器速比,降低同一车速下对应的电驱桥一轴转速,从而可降低该车型高速Moan噪声.