港珠澳大桥环岛挡浪墙素清水混凝土裂缝控制技术研究

摘要

港珠澳大桥东人工岛护岸挡浪墙属于大体积素清水混凝土长墙结构,内部无钢筋.在分段长度为9m前提下,通过足尺寸模型研究挡浪墙裂缝发展规律,并寻求有效的裂缝控制技术.试验结果表明:不采取内部降温措施情况下,挡浪墙体的内部温升为45.9℃,应变为126×10-6,墙体出现3条裂缝;墙体内布设1层和2层冷却水管情况下,内部最高温度分别降低9.2℃和14.1℃;墙体内布设2层冷却水管,控制侧墙与底板浇筑间隔时间不超过10 d,墙体无裂缝产生.