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加强筋薄板船体结构的焊接失稳变形预测与控制

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摘要

高强钢(HTSS)薄板结构可很好地解决船体结构的自重问题,但在焊接组装时,焊缝处的收缩力很可能使其发生焊接失稳。以T型焊接接头为研究对象,应用热弹塑性有限元分析和大变形理论,给出焊接失稳模态、变形量和发生失稳的临界条件,提出相应的控制措施.

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来源
《船舶与海洋工程》|2019年第1期|P.58-63|共6页
作者
王江超12; 易斌1; 周宏3;
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作者单位

[1]华中科技大学船舶与海洋工程学院,湖北武汉430074;

[2]高新船舶与深海开发装备协同创新中心,上海200240;

[1]华中科技大学船舶与海洋工程学院,湖北武汉430074;

[3]江苏科技大学船舶与海洋工程学院,江苏镇江212003;

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原文格式 PDF
正文语种 CHI
中图分类造船焊接与其他连接工艺;
关键词
焊接失稳变形; 固有变形; 特征值分析; 跳跃间断焊;

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