振动荷载对城市隧道运维期动力响应研究

摘要

以上海市某越江城市隧道与东西通道、地铁隧道交叉工程为背景,建立了三维有限元模型,对城市隧道运维期的结构振动特性进行了分析。结果表明,在城市隧道、东西通道及地铁14、18号线同时作用所对应的交通荷载时,隧道动力响应最强烈,该工况下的最大振动加速度、振动速度和竖向位移分别为6.672 mm/s2、1.404 mm/s、-0.0861 mm,各指标均小于结构安全控制标准。