打开“禁牌”的城门

摘要

中国成为摩托车生产第一大国已经有3年多的时间了,可是在北京、上海、济南等大中城市,99％的上班族们却蹬着自行车来回穿梭。不是为了健身,也不是买不起摩托车,而是众所周知的“禁牌”缘故。 “禁牌”的城市多了,似乎是“国情”的必然。