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彭卫锋;
常州工程职业技术学院;
VVT技术; 机构设计; 控制电路; 试验研究;
机译:配气生物乙醇内燃技术的气门正时短冲程发动机性能表征
机译:三维凸轮可变气门正时机构的开发,提高HCCI汽油发动机性能
机译:1UR-FSE型发动机:采用世界首创的电动无级可变气门正时机构-V型8缸/ 4608cc
机译:直喷式柴油发动机的性能改进由三维凸轮安装连续排气可变气门正时机构的连续排气可变气门正时机构
机译:多输入CAM驱动机构及其在内燃机可变气门正时中的应用。
机译:摩托车发动机尾气中颗粒物的形态和化学组成
机译:对双燃料HCCI发动机中的燃烧进行建模。使用建模和仿真研究天然气和柴油均质充量压缩点火(HCCI)发动机的爆震,压缩比,当量比和正时。
机译:采用可变气门正时(VVT)发动机技术的燃油经济性影响和增量成本,重量和提前期影响
机译:可变气门正时机构的发动机旋转位置检测系统诊断装置及可变气门正时机构的发动机控制装置
机译:具有可变气门正时机构的发动机以及配备有发动机的摩托车
机译:可变气门正时机构和具有可变气门正时机构的发动机
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