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袁元豪;
高速列车; 薄板; 振动; 隧道; 日本; 车体; 发明; 铁道车辆;
机译:新干线列车的横向振动及其减小的措施(轿厢间偏航阻尼器引起的列车振动的减小)
机译:机车尾部进入隧道产生的膨胀波对高速列车横向振动的影响
机译:基于可靠性的高速列车通过隧道的车体疲劳评估公式
机译:有效的隧道入口形状,用于减少高速列车进入隧道时产生的微压波
机译:列车隧道进入隧道时压缩波形成过程研究用法统计
机译:使用无隔膜驱动的模型发射器对常规线路列车进入隧道时产生的压力波进行实验研究
机译:薄板结构振动能量的最小化及其在减小齿轮箱振动中的应用
机译:铁路车辆的车门从侧面和中间进入车体内部,并进入相应的列车。
机译:乘用车的车体开口由后窗的掀背车关闭,通过铰链固定在车体上,止动面使其与车体和装配孔对准,关闭掀背车时可以进入车外
机译:用于电机的,尤其是用于车辆启动器电机电枢的薄板的包装的制造方法,涉及在具有突出部的薄板之间形成气隙,并且在设置包的高度时减小气隙
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