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新型开级配环氧沥青混合料EOGFC-10设计及性能研究

             

摘要

传统的开级配排水磨耗层多采用高粘沥青、橡胶沥青、SBS等热塑性改性沥青,存有耐久性差、抗疲劳弱等问题,环氧沥青具有比普通沥青优异的强度、耐久性、抗疲劳及抗老化性能.本文借鉴国外开级配排水磨耗层设计理念,采用自主研发的路用环氧沥青,开发开级配环氧沥青排水磨耗层混合料EOGFC-10,并通过大量的室内试验,评价开级配环氧沥青混合料的力学性能和路用性能,验证环氧沥青用于开级配排水磨耗层混合料的可行性.试验结果表明,研发的路用环氧沥青施工可容留时间120 min,满足路面施工组织要求.开级配环氧沥青混合料EOGFC-10,力学强度和高温性能优异,各项路用性能均满足技术要求.

著录项

  • 来源
    《现代交通技术 》 |2017年第4期|5-9|共5页
  • 作者单位

    苏交科集团股份有限公司 南京211112;

    新型道路材料国家工程实验室 南京211112;

    苏交科集团股份有限公司 南京211112;

    新型道路材料国家工程实验室 南京211112;

    苏交科集团股份有限公司 南京211112;

    新型道路材料国家工程实验室 南京211112;

    苏交科集团股份有限公司 南京211112;

    新型道路材料国家工程实验室 南京211112;

    苏交科集团股份有限公司 南京211112;

    新型道路材料国家工程实验室 南京211112;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 路面工程 ;
  • 关键词

    开级配; 环氧沥青 ; EOGFC; 混合料设计 ; 路用性能 ;

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