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李刚; 南丁; 杨志; 李高超;
辽宁工业大学汽车与交通工程学院 锦州121001;
汽车; 驾驶员; 加速特性; 高斯隐马尔可夫理论; 分类; 辨识;
机译:支持向量机分类的增量加速梯度方法:约束方法研究
机译:量化道路,驾驶员,车辆和位置特性对纵向和横向加速频率的影响
机译:配备GPS的车辆驾驶员/车辆特性对加速噪声的影响分析
机译:检查驾驶员加速/下降的估计方法,在使用脑电图的前车跟踪时加速驾驶员的加速/下降
机译:拖拉机半挂车驾驶员闭环系统的动力学和参数辨识,采用模拟退火优化方法。
机译:基于灵活混合模型的医学数据分类与识别辨识性学习方法
机译:1最大后验估计的时变系统辨识及其在驾驶员操纵模型中的应用
机译:基于F-4s飞行试验数据分析的非线性系统辨识方法研究
机译:调整汽车驾驶员辅助系统自动加速功能的方法,包括将最大加速度与加速度特性值进行比较,将最小值作为系统中的最大加速度进行调整
机译:用于控制机动车辆中的驱动系统的方法包括以加速踏板值的形式记录加速踏板位置,其中根据驾驶员期望的目标扭矩确定地面特性
机译:车辆控制方法,包括:基于检测到的驾驶员加速度请求来检测可调节的车速;以及操作具有用于对车速执行加速过程的特性的车辆的驱动电动机。
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