电传飞机抗偏离特性飞行试验评估方法设计及验证

摘要

飞机在大迎角区飞行时容易产生失速偏离而进入尾旋状态,为了研究电传飞机在大迎角飞行时的抗偏离特性,以某型教练机为研究对象,针对国军标失速尾旋考核要求,在二代机失速尾旋试飞验证方法的基础上,设计了相关试飞方法进行电传飞机的抗偏离特性试飞验证.结果 表明:针对电传飞机失速尾旋验证的不同试验阶段,所设计的试飞验证方法有效,该型教练机未出现明显的偏离现象,未进入过失速旋转等模态,尾旋阻抗程度较高.