交叉路口左转二次实现的科学性分析

摘要

文章分析了十字交叉路口直行车流和左转车流的交通冲突.为解决这个问题,文章在借鉴国内外交通冲突技术(TCT)的理论研究成果的基础上,建立了十字路口直行车流和左转车流冲突模型,并用郑州市黄河路与经三路十字路口的调查统计数据对模型进行了验证,从而在理论上证明了"二次转弯"能够减少交通冲突、提高交叉路口安全的科学性,对于交叉路口设计和改造具有较强的指导意义.