钼涂层在润滑滑动时磨损载荷的传递机理

摘要

在边界润滑条件下对钼涂层与轴承钢之间进行了磨损试验，将结果与淬火碳钢与轴承钢之间滑动磨损以及钼涂层与含硼铸铁之间的磨损进行了对比。试验结果表明，有涂层的试样比没有涂层的淬火碳钢试样耐磨性好。涂层初始表面的形貌促进了润滑剂向摩擦面的直接传输，并且能阻止软的相直接被摩擦。用X射线衍射的方法鉴别了传输润滑液的Mo涂层。这种涂层有原位（自）润滑的效果。涂层与钢配对滑动摩擦的磨损速度比与铸铁配对的磨损速度慢。随着载荷的增加，硬质相开裂和碎裂的可能性增加，直到接触面上连续的硬质相不足以承受所加载荷。还对两对磨擦副的磨损机理进行了讨论。