一种偏置集中力火箭舱体结构优化设计研究

摘要

为解决大型运载火箭助推器舱体结构承受偏置集中力问题,开展舱体结构优化设计研究.首先围绕舱段结构多工况、多约束的设计需求,采用多目标折衷规划实现舱体结构整体传力路径拓扑优化,根据拓扑优化结果设计一种"梁式"舱体结构,对舱体结构开展强度仿真分析,计算结果表明,"梁式"舱体结构可以提高整体承载能力14.2％,最后通过地面静力试验验证了舱体结构优化设计的正确性.