上面级并联贮箱推进剂均衡输送技术研究

摘要

具有并联贮箱结构的航天器由于输送系统流阻差异,造成并联双箱内推进剂消耗不均衡,导致飞行过程中出现较大的质心偏移,从而降低航天器姿控系统控制力裕度、增加姿控推进剂消耗量,同时,当某一个贮箱推进剂提前耗尽时,输送系统便无法保证为发动机提供纯液相的推进剂,其他贮箱的推进剂将无法继续使用,将大幅增加主动力推进剂的不可用量.提出基于流阻匹配及连通管的并联贮箱均衡输送方案,建立相应的数学模型,并通过地面原理性试验验证模型的正确性.利用该模型,完成了3种均衡输送方案的仿真计算及对比分析.结果表明,基于连通管的均衡输送方案推进剂不可用量及质心偏移变化最小,且有利于工程实现.