基于数值分析的大跨度刚架拱桥整体稳定性问题研究

摘要

对运营阶段的L0-40m大跨度刚架拱桥,基于大型通用有限元程序,建立空间计算分析模型.提取了运营期两种工况下的静力计算结果,研究了刚架拱的受力状态;提取了运营工况下的前六阶失稳模态,对运营期稳定性问题进行研究.结果表明,建立的模型可以较好地反映结构真实受力状态;在合理选择拱片截面尺寸、横向联系杆尺寸及间距的前提下,刚架拱具有较大的刚度,可以满足运营期稳定性要求.